V současné době jsou potrubí využívána především pro přepravu ropy a plynu na dlouhé vzdálenosti. Ocelové potrubní trubky používané v dálkových potrubích zahrnují zejména spirálové ocelové trubky svařované pod tavidlem a ocelové trubky s přímým švem oboustranně svařované pod tavidlem. Protože je trubka svařovaná ve spirále pod tavidlem vyrobena z pásové oceli a její tloušťka stěny je omezená, je zlepšení jakosti oceli omezeno tepelným zpracováním materiálu. Kromě toho existují některé nepřekonatelné nedostatky spirálově svařovaných trubek pod tavidlem, jako je dlouhý svar, velké zbytkové napětí a špatná spolehlivost svaru. Se zvyšujícími se požadavky na ocelové trubky pro přenos ropy a plynu se v hustě obydlených oblastech a oblastech s vysokými požadavky na spolehlivost již nepoužívají a potrubí s přímým svařováním velkých průměrů postupně nahrazuje spirálově svařované trubky.
1. Čína v poslední době urychluje těžbu ropy a plynu ve Východočínském moři. S rozvojem těžby ropy do hlubin oceánu je potrubí položené na mořském dně ovlivňováno kombinovanými silami tlaku, nárazové síly a ohybové síly a stále se objevuje jev zploštění, který je slabým článkem spirálově svařovaného trubka. Aby se zlepšila přepravní kapacita potrubí a zajistilo se, že se podmořské potrubí vyvíjí směrem k tlusté stěně, podmořské potrubí většinou používá rovné svařované potrubí. Proto má rovná svařovaná trubka ve srovnání se spirálově svařovanou trubkou vyšší rozměrovou přesnost a snadnější opravné svařování, takže z tohoto hlediska je rovná svařovaná trubka také první volbou.
2. Potrubí pro uhelný kal a kal musí používat rovné svařované potrubí a přeprava potrubí je „pastovitá“. Potrubní doprava je směrem nahoru. Protože nadměrná výška svaru spirálově svařované trubky je spirála, která má velkou odolnost vůči uhelné kaši a trubka potřebuje velkou tloušťku stěny, je nakloněno použít rovnou svařovanou trubku.
Populární Tagy: pila ocelová trubka, Čína výrobci pilových ocelových trubek, dodavatelé, továrna
