V továrně Huayang jsme provedli první online audit APIve dnech 17., 18. a 19. dubna po tři po sobě jdoucí dny. Provedli jsme komplexní audit z 15 aspektů, jako je systém jakosti společnosti, kontrola kvality, měření, analýza, zlepšování atd. Inspektor postižený epidemií v Šanghaji nebyl schopen dorazit do továrny na audity na místě. Takže celý proces živého vysílání byl tentokrát přijat. Tento audit jsme úspěšně dokončili s vysokou kvalitou a spoluprací. Jedná se o první audit po třetím obnovení API a od doby, kdy byla revize API v roce 2021 změněna z tříleté revize na roční.
Epidemie zasažená kvůli nedostatku řidičů kamionů a uzavření skladů byla zasažena Šanghaj, která má největší kontejnerový přístav na světě, a počet čekajících lodí ve vodách poblíž východočínského přístavu prudce vzrostl.
Nejméně 477 nákladních lodí naložených surovinami, jako jsou kovy, rudy a obilí, a také kontejnery, v současné době uvízlo ve východočínských přístavech a čekají na vplutí na celnici.
K polovině dubna čekalo v Šanghaji na vplutí do přístavu 222 lodí na hromadný náklad, což je o 15 procent více než o měsíc dříve, podle předchozích údajů o přepravě od Bloombergu. Přístavy Ningbo a Zhoushan měly 134 plavidel, což je nárůst o 0,8 procenta od března, zatímco přetížení v přístavech Rizhao, Dongjiakou a Qingdao se také zvýšilo o 33 procent, čímž se tři přístavy spojily na 121 plavidel. Podle informovaného zdroje byly některé lodě evakuovány do severního přístavu Tianjin, kde 11. dubna čekalo před přístavem 54 lodí, což je nárůst o 29 procent během měsíce.
Kvůli různým úrovním přetížení ve velkých přístavech v Číně mohou být některé náklady zpožděny kvůli přetížení lodí.
